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Económico, cómodo y fiable. He tenido mi Qashqai durante dos años, lo compré únicamente para que sea un vehículo económico y confiable, para reemplazar un Fiesta que siempre sentimos que era demasiado bajo cuando estábamos sentados en él. El Qashqai es muy fácil de conducir, la caja de cambios y los pedales se sienten bien.
Según se informa, el Qashqai sufre varios problemas comunes, como una batería débil, agua que ingresa a la cabina y fallas en el aire acondicionado. A veces, el agua también entra en los sensores de estacionamiento, lo que hace que fallen.
premio al “Mejor SUV compacto” durante los dos años consecutivos anteriores. Su plétora de rivales también cuenta con una apariencia asertiva, buena visibilidad y un interior cómodo que brinda un amplio espacio de almacenamiento; sin embargo, el Qashqai se destaca por varias razones. Uno es su renovada gama de motores de dos unidades de gasolina y cuatro diésel.
El Qashqai está disponible con ruedas de 17 a 20 pulgadas, y la elección que haga tendrá un gran impacto en la comodidad de conducción. En los de 18, que vienen de serie con el acabado N-Connecta, es bastante cómodo. La suspensión maneja muy bien las superficies desaliñadas a bajas velocidades, y la comodidad general no se queda atrás del Karoq.
Euro NCAP calificó al nuevo Qashqai con un 91 % en protección de ocupantes adultos y niños, colocándolo entre los mejores de su grupo competitivo.
El primer Qashqai (arriba), vendido entre 2007 y 2013, fue bueno. Este modelo de segunda generación, sin embargo, fue genial; de hecho, nos gustó tanto que lo nombramos nuestro Auto del Año para 2014.
Si recorre muchos kilómetros, el motor diésel de 1,5 litros manual con tracción en dos ruedas con versión N-Connecta es su mejor equilibrio entre equipo, rendimiento y economía. Sin embargo, si solo realiza viajes cortos, elija el motor de gasolina de 1.3 litros.
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