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En algunos casos, el reemplazo del motor es una alternativa viable a la adquisición de un vehículo nuevo. Se puede hacer por una fracción del costo, además de evitar impuestos, tarifas de licencia y gastos de seguro en los que se incurre en el reemplazo del vehículo. Reemplazar un motor puede ahorrar dinero y extender la vida útil del vehículo.
Una revisión programada es casi siempre menos costosa que un motor nuevo. Reconstruir para reparar también suele ser más barato que comprar un motor nuevo. Puede ahorrar hasta la mitad del costo de un motor nuevo reconstruyéndolo. Sin embargo, a veces la reconstrucción no es una buena opción.
El tiempo que lleva sacar y reemplazar un motor es de 8 a 15 horas, según el modelo del automóvil, la edad, la habilidad del mecánico y el tipo de trabajo del motor (reemplazo o reparación). Algunos automóviles son conocidos por tener motores más difíciles de lo habitual para reemplazar o reparar.
Por lo general, no restablece el odómetro, pero debe realizar un seguimiento de las millas que recorre con el nuevo motor. El odómetro de su automóvil es el kilometraje que ha recorrido el automóvil, mientras que una etiqueta dentro del compartimiento del motor indica el kilometraje que se reemplazó el motor. Ese sería el kilometraje de su motor.
Las correas / cadenas de distribución, la bomba de agua, el termostato, las bujías, los líquidos y los sellos son elementos de mantenimiento de rutina y deben reemplazarse en el momento de la instalación y en los intervalos de servicio recomendados por el fabricante del vehículo.
Un motor reconstruido no es un motor nuevo, pero cuando un motor se reconstruye correctamente puede extender significativamente la vida útil de su vehículo. Un motor refabricado tiene todas las piezas nuevas y ha sido completamente reacondicionado según las especificaciones originales de fábrica o de alto rendimiento.
– Aumento del humo de escape. Si su vehículo produce grandes cantidades de humo de escape, es muy probable que haya ocurrido algún daño interno importante.
– Ruidos de golpes.
– Virutas de metal manchadas durante los cambios de aceite.
– Falta de poder.
– Emitiendo humo desde el capó.
– La luz de comprobación del motor se enciende! Esta luz generalmente se enciende cuando se detectan problemas en el motor.
– Perdida de poder.
– Disminución del kilometraje de gas.
– Ruidos molestos.
– Motor atascado.
– Olores extraños.
– El motor continúa funcionando después de que se apaga el encendido.
– Motor de funcionamiento irregular.
Si tiene un motor fundido, el hecho de que se pueda reparar o no depende de la magnitud del daño. Si el daño es mínimo y se pueden reemplazar algunas piezas, el problema se puede solucionar. Sin embargo, si el daño es grande e imposible de reparar, es posible que necesite un reemplazo completo del motor.
A menos que esté seguro de que no explotará, no conduzca con el motor averiado. Es más probable que el motor se dañe. Bloques agrietados, pistones dañados y válvulas de admisión y escape dañadas son algunos de los posibles daños. Los cilindros pueden rayarse o romperse por las bielas.
Un motor nuevo costará alrededor de $ 2,500 a $ 4,500.
La reparación de un motor cuesta entre $ 2,500 y $ 4,000 en costos de piezas y mano de obra. Este tipo de reparación del motor puede incluir simplemente reemplazar cojinetes y sellos y, obviamente, sacar el motor y volver a instalarlo.
Un motor usado y en excelentes condiciones tiene un precio alrededor de $ 1,599. Agregando el costo de mano de obra por instalación.
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