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El reemplazo de las pastillas de freno del Subaru Crosstrek 2023, que incluye piezas y mano de obra, puede costar entre $150 y $300 por eje, según el tipo de pastillas de freno requeridas y la magnitud del daño que las pastillas desgastadas anteriormente han causado a las otras partes de su automóvil como los rotores.
Las pastillas de freno del Subaru Crosstrek generalmente duran entre 30,000 y 70,000 millas, según sus hábitos de manejo.
Si se siente cómodo haciendo el mantenimiento de su propio automóvil, puede reemplazar sus propias pastillas de freno como un proyecto de bricolaje. Al igual que con todas las reparaciones o actualizaciones de automóviles, consulte el manual del propietario para obtener instrucciones específicas o información especial antes de comenzar.
– Chirridos o chirridos provenientes de los frenos.
– Sonido de rechinamiento al frenar.
– Vibración al Frenar.
– Tomando más tiempo para parar.
– Se enciende la luz indicadora de la pastilla de freno.
– Sus pastillas de freno parecen ser delgadas.
No necesita reemplazar los 4 rotores al mismo tiempo, pero se recomienda reemplazar los rotores y las almohadillas como un conjunto para cada eje delantero o trasero al mismo tiempo. Si es necesario reemplazar los frenos delanteros pero los frenos traseros aún no están desgastados, entonces no es necesario reemplazar los frenos traseros.
Si sus rotores están defectuosos, pueden producir un chirrido, chirrido o chirrido cuando aplica los frenos. Los rotores deformados generalmente emiten un chirrido agudo, mientras que los rotores muy desgastados tienden a hacer un ruido de raspado.
Cuando frena, las pastillas de freno aprietan el rotor para detener su automóvil. Sin embargo, cuando las pastillas están excesivamente desgastadas, el metal expuesto en las pastillas muele contra los rotores cada vez que frena, produciendo un ruido de chirrido y probablemente dañando los rotores.
Si sospecha que tiene rotores deformados o que sus frenos están fallando, es importante que evite conducir su vehículo y se comunique con un mecánico de inmediato. Conducir con los rotores torcidos puede resultar en una falla del sistema de frenos, lo que puede causarle lesiones a usted y a quienes lo rodean.
El mínimo indispensable para un trabajo de frenos de un solo eje será de aproximadamente una hora, y todo lo que serán zapatas o pastillas nuevas. un trabajo completo, con juegos de piezas nuevos y tambores y rotores nuevos, durará entre tres y cuatro horas.
Un trabajo de frenos generalmente implica reemplazar los revestimientos de los frenos (lo que significa reemplazar las pastillas y/o las zapatas de los frenos), reparar los rotores y/o los tambores, agregar líquido de frenos nuevo y purgar el sistema según sea necesario, y buscar otros componentes desgastados.
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